Jantes arrières BOGART Bolted R/T 5x4.75 avec slicks 26x8.5x15, et jantes avant ERCO star spindle mount.
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Ultimate Type3 Pro-Stock
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The Ultimate Pro-Stock Type3
Bienvenue sur ce blog consacré à la réalisation d'un Type3 Notchback version drag à la finition ultime....
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8 commentaires:
Salut,
V'là un projet que je vais suivre avec beaucoup d'attention ... en espèrent qu'il ne soit pas avorté avant la fin comme beaucoup de gros et beau chantier....
Par contre, je voulais savoir où, ou comment as tu trouvé ton flip front ... as tu les moules ? .. peux-tu en avoir d'autres ? ... car je serais très intéressé ...
Merci et bon courage pour la suite.
Duff.
http://theduff.skynetblog.be/
Salut,
Je pense que ce projet risque bien d'aboutir car tout ou presque est déjà réuni au niveau des pièces, et surtout le moteur est prêt à mettre dans la voiture...
Le flip front vient de chez Ron Lummus Racing aux Etats-Unis.
A+.Stéph.
Super projet.... tu fais comment pour les freins à l'avant ?
...euh,à l'avant y'aura pas de freins...
A+.Stéph.
Pour le drag en france... c'est pas interdit ???
s'il veut courrir en Trophée ATD pas de soucis à partir des catégorie Super Street après dans les autres "meeting" style Bug In, DDDAy et autres ya pas vraiment de règlement ...
Sinon merci pour le tuyau pour le flip front, reste plus qu'à voir comment le modifier pour l'adapter sur mon fast car c'est un modèle 72
a oki !! merci OOOOOOO grand Duff !
Duff a répondu à la question, merci.
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