montage moteur suite N°2

Partie avant du bloc Auto Craft

6 Goujons Auto Craft par Cylindre

Mise en place des 2 premier Cylindres en 94mm

de chez Auto Craft

Les 4 cylindres

montage moteur à blanc

Montage à blanc du moteur

avec le bloc Autocraft et le vilo Scat en 88mm

Thrust Bearing

Merci à Olivier de chez PROMECAT

pour la realisation du Thrust Bearing

custode arr.

custode arr.

Modification de la custode arr.

pour passage du moteur Turbo.

E-BOOST2

Montage du mano E-Boost 2 avec

sa canalisation en Inox et ces raccords Goodridge

circuits de freinage et d'embrayage

Circuit de freinage.

Stage Break.

Repartiteur de freinage av. et arr.

Circuit d'embrayage hydraulique avec son

Systeme de retour progressif du mecanisme.

Line lock et freinnage Av.

Montage du Line Lock et la partie avant du freinnage

en souple et rigide

Jante Spindel Mount M/T et freinnage Strange

train avant et freinage Strange

Aprés de nombreux usinages (mauvais diam. d'emboitement des axes de fusées Chassis Shop pour adaptation sur les platines décalées ) fabrication de piece (cages à l'interrieures des roulements pour s'adapter au axes, Platines pour montage des etriers)

chromage des différentes pieces ( bras de susp. , fusées et porte fusées)

voici enfin le montage du train avant avec son freinage Strange

un grand merci à Black Hands pour les platines de fixation

d'etrier Strange

DDD9

Juste un peu de sport

pour faire !!!

Allez juste une petite citronnade car ici a Sidi bou said

il fait bien plus de 40°

Raccordement du Solenoid de

l' E-boost 2 au Waste gate

jantes spindel mount.

les Jantes Spindel Mount de chez Mickey Thompson

sont arrivées avec les pneumatiques et le kit frein à disque Strange.

mais comme d'hab.., il faut faire des modifs.

Microbillage des caches culbu

Un grand merci à Dan's Meca pour le

Microbillage et pour sa rapidité